Qu'est-ce que l'embrayage automatique Z-Start et Z-Start Pro?
Le Z-Start et le Z-Start Pro sont des embrayages automatiques. Il fonctionne a l'aide de la force centrifuge de maniere a garantir un embrayage en douceur.

L'installation du Z-Start est-elle difficile?
La plupart des utilisateurs prennent environ une heure pour lire completement le manuel et installer le Z-Start ou le modele Pro. Apres la premiere installation, le demontage et remontage se fait en general en moins d'une demi-heure.

Dois-je remplacer les pieces existantes de l'embrayage?
Le Z-Start remplace simplement le plateau presseur d'origine par un autre systeme. Nul besoin de modifier de facon permanente votre embrayage ou de retirer des elements.
Le Z-Start Pro est livré avec une nouvelle noix d'embrayage, vous conservez bien entendu tous vos elements d'origine pour remettre votre moto en configuration stock

Quelle est la difference entre le Z-Start et le Z-Start Pro?
Le Z-Start est le premier modele a avoir ete commercialise par Rekluse. Le modele Z-Start Pro est l'evolution logique, vous pouvez aisement consulter sur le site les photos des deux systemes. Le Z-Start Pro est plus simple d'installation, a une capacite d'embrayage plus reguliere sur l'ensemble des regimes, a des capacites de reglages plus importantes permettant d'adapter le systeme a ses besoins ou a ses choix techniques, il necessite egalement moins d'intervention une fois installe.

Qu'est-ce que le reglage externe de l'embrayage (Perch Adjuster)?
Le reglage externe permet de regler rapidement l'embrayage Z-Start sur les modeles d'embrayage par câble sans ouvrir le carter d'embrayage. Le Perch Adjuster permet de tendre le ressort de l'embrayage et ainsi regler le point d'embrayage et la vitesse d'embrayage de maniere optimale. Ce mecanisme n'est pas disponible pour le modele Z-Start Pro

Puis-je egalement conserver et utiliser ma commande d'embrayage?
Oui, bien sur. Il est tout a fait possible de conserver le levier d'embrayage d'origine. Il est completement fonctionnel avec le Z-Start Pro. Avec le Z-Start standard, si votre moto n'est pas equipe d'un embrayage hydraulique, il faut utiliser Le reglage externe (Perch Adjuster) pour conserver le cable et le levier.

Je suis novice dans le domaine du tout terrain. En quoi le Z-Start peut m'etre utile?
La conduite avec le Z-Start supprime le principal probleme rencontre par la plupart des conducteurs : le contrôle de l'embrayage et le calage du moteur. Le dosage de l'embrayage, notamment a base vitesse ou sur des pentes raides est difficile meme pour les conducteurs experimentes. Le Z-Start maitrise mieux cette manœuvre que le conducteur.

Je suis un tres bon pilote de motocross ou de supermoto. En quoi le Z-Start peut m'etre utile?
Le reglage du Z-Start au type de terrain permet a la plupart des conducteurs de gagner en vitesse des la ligne de depart. Il n'est plus necessaire de jouer avec l'embrayage, le conducteur peut delaisser l'embrayage pour se concentrer sur la piste. Sans debrayer lors du freinage, lors des sauts et dans les virages, il est possible de disposer d'un plus haut degre de contrôle et de conduire sans fatigue.
Le Z-Start peut egalement etre regle de maniere a patiner plus longtemps permettant ainsi une sortie de virage plus rapide.
La moto resiste mieux aux calages. Meme en cas de chute, il est possible de remonter sur la moto et de repartir sans redemarrer le moteur.

Je participe a des competitions d'enduro ou de cross-country. En quoi le Z-Start peut m'etre utile?
Sur les portions techniques, le Z-Start est imbattable ! Oubliez l'embrayage et concentrez vous sur la piste sans craindre que le moteur ne s'etouffe et en profitant d'une motricite exceptionnelle.Dans les montees techniques, le Z-Start vous permet de relâcher les gaz avant les obstacles et d'accelerer ensuite sans risquer de caler le moteur ou de cabrer la moto. La plupart des pilotes peuvent attaquer les courbes etroites de maniere plus agressive, avec un coup de frein, sans changer de vitesse, puis accelerer de nouveau sans se depenser totalement physiquement ou mentalement.
La moto resiste mieux aux calages. Meme en cas de chute, il est possible de remonter sur la moto et de repartir sans redemarrer le moteur.

Je suis un randonneur experimente.En quoi le Z-Start peut m'etre utile?
Circuler avec le Z-Start rend une balade plus agreable. Sans avoir besoin de manipuler l'embrayage, le pilote ressent moins de fatique

Quels sont les materiaux de construction du Z-Start?
Le Z-Start est fabrique avec de l'aluminium et de l'acier de haute qualite, sur des machines de precision, a commande numerique.

Quelles sont les garanties du Z-Start?
Le Z-Start dispose d'une garantie d'un an sur le materiel et la main d'œuvre.

Les disques d'embrayage s'usent-ils plus rapidement?
Tout depend de votre conduite. Il est tres facile de comprendre qu'il est possible de conduire avec une vitesse ou deux de plus que le rapport normal. L'usure survient bien evidemment si vous utilisez un rapport eleve a basse vitesse, faisant patiner a outrance le mecanisme. Tout comme avec les autres embrayages automatiques, il est important de respecter le rapport de vitesses normal pour augmenter la duree de vie des disques d'embrayage.
Il a ete rapporte par les pilotes que bien utilise le Z-Start permettait meme une duree de vie superieure des disques d'embrayage

Quel type de maintenance dois-je effectuer sur mon Z-Start?
Pour obtenir les meilleurs resultats, il est important que le jeu de fonctionnement soit respecte. Rekluse recommande que pour des pilotes agressifs dans leur pilotage ou apres des courses ayant fait peiner et patiner l'embrayage un controle soit effectuer entre 25 et 50 heures.
Pour les pilotes normaux, un controle doit etre effectue entre 50 et 100 heures d'utilisation. Un demontage peut egalement se justifier entre 100 et 200 heures d'utilisation.

Dans quelle mesure l'installation du Z-Start augmente-t-elle le poids de ma moto?
La masse en rotation est de moins de 170 grammes au niveau de l'embrayage. Il ne faut pas oublier que l'embrayage ne fonctionne qu'a environ 1/3 du nombre de tours du moteur et que l'effet d'inertie du Z-Start est ainsi tres limite.

Quand le Z-Start sera-t-il disponible pour ma moto?
Bientôt, Rekluse travaille a rendre le Z-Start disponible pour toutes les motos de tout-terrain. En vous inscrivant sur ce site, vous serez informe de toutes les nouveautes.